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天車正式名稱是橋式起重機
橋式起重機（英語：bridge crane或overhead travelling crane），俗稱天車，工業(yè)環(huán)境中的一種常見起重機，其取物裝置懸掛在能沿橋架運行的起重小車、葫蘆或臂架起重機上，且橋架梁通過運行裝置直接支承在軌道上。
橋式起重機，也稱高架起重機，俗稱“天車”，其對應的英文名稱有“overhead travelling crane”“overhead crane”和“bridge crane”等。橋式起重機是橋架型起重機（overhead type crane）的一種，橋架型起重機俗稱“行車”、“行吊”，因此橋式起重機也可被稱為“行車”。同屬橋架型起重機的還有門式起重機（gantry crane或goliath crane）和半門式起重機。門式起重機和橋式起重機的區(qū)別主要在于橋架梁一個是直接支承在軌道上，一個是通過支架支承在軌道上。由于兩者十分相近，所以也有用門式起重機的俗稱“龍門吊”來稱呼橋式起重機的。
工業(yè)天車結(jié)構(gòu)
裝備有多根承重梁和多套提升機構(gòu)的橋式起重機橋式起重機一般由橋架（又稱大車）、大車移行機構(gòu)、裝有提升機構(gòu)的小車、操縱室、電氣系統(tǒng)等部分組成。
橋架
橋架（英語：bridge），由主梁、端梁、走臺等部分組成，是橋式起重機的基本。主梁又稱承重梁，一般為箱型、桁架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)型式，上面設有導軌，供小車在上面移動，主梁自身則依靠大車移行機構(gòu)的驅(qū)動，沿橋式起重機軌道方向移動，在車間（廠房）內(nèi)的橋式起重機，大車可沿車間長度方面移動。主梁通過兩端的端梁支承在起重機軌道上，端梁由板梁或桁架、車輪組等組成。除了主梁和端梁之外，有的橋架安有走臺，走臺邊沿設有安全欄桿，大車移行機構(gòu)和小車供電裝置一般安裝在走臺之上。大車移行機構(gòu)為大車提供運行的動力，主要包括大車拖動電動機、傳動軸、聯(lián)軸節(jié)、減速器、車輪及制動器等部件。
根據(jù)承重梁的多少，橋架可分為單梁橋架（single-girder bridge）、雙梁橋架（double-girder bridge）和多梁橋架（mutli girder bridge）；根據(jù)起重機和軌道的相對位置可分為沿軌道頂面運行的支撐橋架（top running bridge）和沿軌道梁下翼緣運行的懸掛橋架（underslung bridge）。
什么是小車
小車（英語：crab或trolley）或稱起重小車，安放在橋架導軌上，可以沿橋架方向移動，也就是說對于車間（廠房）內(nèi)的橋式起重機，小車可以順車間寬度方向移動。小車主要由小車架、小車移行機構(gòu)和提升機構(gòu)等組成。起重量在15t以下的橋式起重機，一般僅裝備一套提升機構(gòu)，而15t以上的則一般備有兩套，即主鉤與副鉤。小車移行機構(gòu)包括小車電動機、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等；小車電動機經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪，拖動小車沿導軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅(qū)動。
提升機構(gòu)包括提升電動機、減速器、卷筒、制動器、吊鉤等；提升電動機經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、制動輪與減速器聯(lián)接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相聯(lián)接，鋼絲繩的另一端裝有吊鉤，當卷筒轉(zhuǎn)動時，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升與下降。除吊鉤外，常見的取物裝置還有抓斗和電磁吸盤。
天車操作方式
無線操作所使用的遙控器
橋式起重機主要有司機室操作、有線操作、無線操作和多點操作等操作方式。司機室操作是起重機司機在操作吊艙中通過手柄、按鈕等來操作起重機的一種方式，而有線和無線操作則是通過有限或無線手柄來實現(xiàn)操作。司機室又稱操縱室、駕駛室，室內(nèi)有大、小車移行機構(gòu)控制裝置、提升機構(gòu)控制裝置以及起重機的保護裝置等。司機室一般固定在主梁的一端，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動或安裝在主梁中央的。
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