機(jī)場(chǎng)的投入運(yùn)行，將大大改善全國(guó)人民的出行效率，也更加人們到旅游觀光和投資發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全面進(jìn)入旅游時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。
隨著我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流和旅游業(yè)的快速發(fā)展，航空客貨運(yùn)輸及旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈已成為活躍、吸納勞動(dòng)力和專業(yè)人員多的行業(yè)群之一。航空服務(wù)專業(yè)作為一個(gè)新興的專業(yè)，雖然有很好的發(fā)展前景，但從目前高校開(kāi)設(shè)該專業(yè)情況來(lái)看，專業(yè)體系的構(gòu)建并不完善，人才培養(yǎng)模式缺少行業(yè)特點(diǎn)，許多問(wèn)題還需要進(jìn)一步探索研究。
目前各高職院校航空服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置基本參照其他專業(yè)課既定模式而設(shè)，缺乏與專業(yè)的對(duì)接缺少創(chuàng)新。課程設(shè)置模式上一般采取慣用的“層級(jí)遞進(jìn)式”，按部就班，注重“學(xué)科本位”。課堂上，教師淘淘不絕地講，往往照本宣科，滿堂填灌。學(xué)生只能被動(dòng)接受，埋頭筆記，死記硬背，往往腦子里原有的航空業(yè)的美好未來(lái)，被現(xiàn)實(shí)枯燥的知識(shí)一沖擊，先自消失了大半。
這種培養(yǎng)教育模式看似屬正常，但容易導(dǎo)致學(xué)生缺少對(duì)專業(yè)的全面了解，過(guò)于強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，只是培養(yǎng)學(xué)生單一的專業(yè)知識(shí)和單項(xiàng)專業(yè)技能，很容易造成理論與實(shí)踐脫節(jié)，學(xué)生不善于獨(dú)立學(xué)習(xí)和思考進(jìn)入工作崗位時(shí)如果不能實(shí)現(xiàn)單一對(duì)口就業(yè)，就必須經(jīng)過(guò)用人單位的二次培訓(xùn)才能上崗。學(xué)生思考問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力比較差，難以滿足用人單位對(duì)人才素質(zhì)的整體要求。
青島航空技術(shù)專修學(xué)院（青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校）坐落在青島西海岸的青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。學(xué)院創(chuàng)建于1997年，是經(jīng)上級(jí)教育主管部門(mén)批準(zhǔn)，具有獨(dú)立頒發(fā)國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的中等職業(yè)學(xué)校。所有教師及輔導(dǎo)員都具有至少五年的教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校環(huán)境依山傍水，綠樹(shù)成蔭，為學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)和生活創(chuàng)造了一個(gè)尤為舒適的環(huán)境和氛圍。
近幾年來(lái)，學(xué)院共有28名學(xué)生獲得“青島市級(jí)三好學(xué)生”稱號(hào)，有12名學(xué)生獲得“青島市級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”稱號(hào)，先后有5個(gè)班級(jí)獲得“青島市先進(jìn)班集體”榮譽(yù)稱號(hào)，還有近60人次先后被評(píng)為區(qū)級(jí)三好學(xué)生和優(yōu)秀學(xué)生干部。
齊全的校園基礎(chǔ)設(shè)施充分保障學(xué)生豐富多彩的學(xué)習(xí)生活，青島航空技術(shù)專修學(xué)院創(chuàng)建于1997年，至今已有14年的辦學(xué)歷史。學(xué)校環(huán)境幽雅，學(xué)習(xí)氛圍濃厚，大型樹(shù)木與各種花草相互映襯，非常適宜學(xué)生學(xué)習(xí)和生活。
