空乘培訓(xùn)行業(yè)的快速發(fā)展為很多想要走向空乘領(lǐng)域的年輕人提供了便利,幫助越來(lái)越多的年輕人實(shí)現(xiàn)了空乘夢(mèng)。青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校的專業(yè)老師來(lái)為大家介紹一下空乘培訓(xùn)的正確的姿勢(shì)和動(dòng)作，希望大家能參考一下呢！

　　空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)方式對(duì)于想要進(jìn)入空乘領(lǐng)域的年輕人來(lái)說(shuō),確定自身的基本條件(包括身體條件和素質(zhì)條件)能夠達(dá)到航空公司的要求是有機(jī)會(huì)進(jìn)入航空公司的第一步：
　　1、要量力而行：連接骨與骨的是關(guān)節(jié)。因?yàn)樗�起的作用不同，關(guān)節(jié)機(jī)能和構(gòu)造也在一點(diǎn)點(diǎn)改變�？蓜�(dòng)的幅度也有限。牽動(dòng)骨動(dòng)的筋肉其力量和柔軟性也因人而異。如強(qiáng)加外力的話容易導(dǎo)致受傷。所以應(yīng)了解自己身體的構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)能力，避免勉強(qiáng)的過(guò)度用力。
　　2、不要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)同一動(dòng)作：長(zhǎng)時(shí)間地持續(xù)同一動(dòng)作后，被使用的這一部分肌肉及周圍的筋肉中將產(chǎn)生使人疲勞的物質(zhì)，而導(dǎo)致肌肉發(fā)脹發(fā)酸。如果不得不長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)同一個(gè)動(dòng)作，一定要改變姿勢(shì)休息一下。
　　3、盡可能使用更多的筋肉：筋肉不是單獨(dú)活動(dòng)的，而是和周圍的肌肉群一起動(dòng)作。比如從地板上舉起重物這一動(dòng)作，就不僅僅是使用手臂的力量而是包括背、腰、腳在內(nèi)的全身的作用。請(qǐng)記住這點(diǎn)。
　　4、保持好平衡：工作中，穩(wěn)定性是很重要的因素之一，要保持穩(wěn)定，需要注意以下原則：
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　　（２）加大觸地面積
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　　5、保持控制力的敏銳：由于所有的動(dòng)作都為神經(jīng)系統(tǒng)和肌肉所支配，所以要好好調(diào)動(dòng)五官，迅速判斷情況，養(yǎng)成較好的控制能力和敏銳性是很重要的。
　　6、夾緊腋下：在做手部的動(dòng)作時(shí)，肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)雖然各自的可動(dòng)范圍不同，但如果能夾緊腋下，各種力量就會(huì)被合成，肌肉就能把力量很好地傳遞出去。
　　空乘培訓(xùn)是每一個(gè)想要報(bào)名航空相關(guān)專業(yè)的同學(xué)們必須經(jīng)過(guò)的訓(xùn)練，只有通過(guò)了專業(yè)的訓(xùn)練，才能成為一名合格的航空人員，大家還在等什么？快快來(lái)校報(bào)名吧！

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