“世界技能大賽”知名度較低，但并不是一個“山寨”賽事

此次關(guān)于“世界技能大賽”的報道來自于參考消息，轉(zhuǎn)引自瑞士《每日新聞報》。報道稱，2013年的世界技能大賽上還看不到中國金牌的影子。2015年大賽上它仍然在瑞士之后排名第五位。但眼下，中國已經(jīng)是世界冠軍（15枚金牌、7枚銀牌、8枚銅牌和12個優(yōu)勝獎），“而且?guī)缀踉僖矡o法被打敗了。”

看到這樣的消息自然令人非常興奮，但很多人也產(chǎn)生了疑慮——這個賽事幾乎從未聽過，含金量到底如何？不會是個什么“山寨”比賽吧。這個質(zhì)疑不是沒有道理，因為“世界技能大賽”不僅中國人幾乎沒有聽說過，在國際上知名度可能也不高。幾份重要的國際時政和商業(yè)報道，如美國紐約時報、華爾街日報、彭博新聞，英國的金融時報等，幾乎都沒有報道過這個賽事。

這主要還是因為，“世界技能大賽”是個偏行業(yè)的比賽，主要展示某個國家或地區(qū)職業(yè)教育和職業(yè)培訓事業(yè)發(fā)展的成果。雖然一定程度上也能反映一個國家的制造業(yè)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，但這更應(yīng)該由產(chǎn)品本身來說話，金牌反映不了太多。

而盡管是個行業(yè)活動，但賽事本身還是很有意義的，迄今已經(jīng)舉辦了44屆，參賽國家和地區(qū)遍布全球。賽事一方面向世界宣傳技能人才的重要價值，另一方面向全世界推廣全球化的職業(yè)技能標準，并促進各國之間的交流。我國的兩個近鄰韓國和日本，都頗為重視這個比賽。上世紀韓國總統(tǒng)曾接見過代表團，感謝代表團取得金牌提升了國家形象，也曾舉國歡慶，也大大推動了韓國的職業(yè)教育。而日本則是早加入世界技能組織、早承辦該比賽的亞洲國家，也曾經(jīng)在大賽中取得好成績，對于一貫重視職業(yè)培訓，有著尊重手藝和手藝人的日本來說，對這項比賽的重視也是理所當然的。

中國之所以在賽事中取得好成績，主要是因為進行了針對性選拔和訓練

不過，中國代表團之所以參賽短短4次，就取得了金牌世界第一的成績，主要還是反映了國家意志。正如瑞士《每日新聞報》所說的，“中國和韓國政府甚至會負責比賽選手的訓練，而且會訓練整整兩年的時間。”“對中國政府而言，世界技能大賽是衡量國際競爭力和創(chuàng)新能力的一個準繩。而且它將技能人才視為體現(xiàn)經(jīng)濟成就的標志。評審團的一位專家贊賞地說：‘中國選手是被認真挑選并作了充分準備的。未來的標準將由中國人確定�！�”  

這個說法并不是虛言，自中國開始參加世界技能大賽以來，人社部就非常重視這項賽事，與天津市合作，在天津職業(yè)技術(shù)師范大學共建了世界技能大賽中國研究中心，為我國參與世界職業(yè)技能大賽等相關(guān)工作提供全方位支持和服務(wù)。近幾年國內(nèi)關(guān)于賽事的研究也很多，不僅有專門的選手心理訓練模式研究，還有對大賽技術(shù)文件、評測策略及規(guī)則變動方面的研究。中國代表團成員的選拔、培訓，都非常有針對性，可以說幾乎是按照奧運會或奧數(shù)的那套模式來進行的。這可以說是中國人的專長，取得好成績也就很好理解了。而很多國家并不是那么注重金牌。所以，也無需過于夸大、拔高中國在世界技能大賽“稱雄”的意義。

賽事成績能體現(xiàn)中國制造業(yè)從業(yè)者工匠精神的提高

但需要指出的是，中國對世界技能大賽的這種重視，本身就對于中國的技能人才培訓有很大幫助。從行業(yè)的角度來說，世界技能大賽制定的標準，包括通用標準和專業(yè)標準，是有關(guān)專家通力合作參照業(yè)內(nèi)佳實踐標準共同制定的。所以說，認真地研究世界技能大賽，將其成果反饋給業(yè)界，就有很大的意義。

而正是以這種人才培養(yǎng)的理念為主導，在實際的競賽活動中貫徹著對選手現(xiàn)代技術(shù)能力的檢驗，使得世界技能大賽越來越受到從業(yè)者的關(guān)注。前世界技能大賽組織主席杰克·杜塞爾多普曾表示：“世界技能大賽中列出的幾十種技能，都是與實實在在的經(jīng)濟活動相關(guān)的，許多世界級大公司也來到賽場展示自己的相關(guān)產(chǎn)品或招募需要的技能人才。”

這個說法并不是虛言。在2015年的43屆世界技能大賽中為中國取得金牌零的突破的，是杭州技師學院的楊金龍，他挑戰(zhàn)的項目是汽車噴漆。按照世界技能大賽的要求，油漆上下的厚度誤差不超過0.01毫米，相當于一根頭發(fā)直徑的1/6左右，而油漆一般要噴五六層以上。要獲得金牌，需要的訓練量，對技巧熟練度的要求可想而知。其實這種非同尋常的吃苦鉆研，楊金龍在上學期間就開始了，在校期間他就獲得了浙江省職業(yè)院校汽車運用與維修汽車涂裝一等獎，全國職業(yè)院校汽車運用與維修汽車涂裝二等獎等成績。而楊金龍畢業(yè)后就被一家奧迪4S店挑中，憑借出色技術(shù)，工資一路上漲。如今他是浙江省第一個、也是的特級技師，被破格提拔為杭州技師學院教師，享受教授級高級工程師待遇。

在楊金龍看來，正是工匠精神鑄就了他，“我上學前都沒有摸過汽車，但一碰到各種顏色的油漆我就著魔了�！睋�(jù)報道，上學期間，他對噴漆技術(shù)就到了癡迷的程度，常常為了攻克一個問題而在實訓車間待到凌晨。

楊金龍表示，“以前的手工藝人都是工匠，追求精益求精，我們這代人要把這種精神找回來。”相信對世界技能大賽的重視，對工匠精神的培養(yǎng)，以及中國工匠水平的提升，都是有幫助的。

中國制造業(yè)水平全面提高尚需時日，不能盲目自大，也不宜妄自菲薄

談起中國人的工匠精神，人們總是會關(guān)心中國制造的水平。其實中國制造從業(yè)者的工匠精神如何，跟中國制造的水平不是一回事，畢竟一國制造業(yè)的水準，與科學技術(shù)的積累是有很大關(guān)系的，從業(yè)者的職業(yè)態(tài)度只能起一部分作用。

但不少人談及工匠精神這個話題的時候，會嚴重跑偏。比如，有些人非常不忿這個概念，認為這純粹是外國人吹牛用的，比如認為那個“壽司之神”小野二郎，搞得神乎其神，其實虛頭巴腦沒什么實際意義。這些人也往往否認中國制造跟發(fā)達國家存在差距。這種想法顯然是有問題的，似乎忘了中國人其實自古以來就主張工匠精神，“庖丁解�！钡墓适戮褪呛玫淖C明。其實，日復(fù)一日地不斷精進、乃至為一項技藝奉獻終生的這種理念，并不是很虛的一種東西，等到中國制造需要以品質(zhì)而不是價格取勝的時候，那種需要時間沉淀的工匠精神，很有可能就是進行高端競爭的關(guān)鍵。

另一種想法則恰好相反，認為工匠精神或者說職人精神就是外國人才有，而在中國目前急功近利、凡事都談錢的環(huán)境下，工匠精神壓根就難以存在，甚至認為中國制造與日本制造、德國制造在品質(zhì)上的差距永遠彌補不了。他們經(jīng)常舉的例子是汽車發(fā)動機，認為多年來中國造不出好的發(fā)動機，就是整個國家工業(yè)缺乏品質(zhì)感的標志。

這種說法不能說毫無道理，但過于悲觀，其實近年來情況已經(jīng)大有改觀，國產(chǎn)發(fā)動機已經(jīng)被越來越多的國內(nèi)產(chǎn)商所使用，而且造不出好的汽車發(fā)動機也有多方面的原因，如市場先占者優(yōu)勢太大，后發(fā)者挑戰(zhàn)動力不足等。但如果行業(yè)出現(xiàn)顛覆性變革，比如電動車快速取代燃油車，那中國人彎道超車也不無可能。

總而言之，正確的態(tài)度是，不能盲目自大，也不宜妄自菲薄。目前在培養(yǎng)國人工匠精神方面，通過世界技能大賽等，已經(jīng)看到一些好的趨勢，希望這種趨勢能夠進一步提升中國制造的品質(zhì)。