姓名：＿＿＿＿ 準考證號：＿＿＿＿＿＿總得分：＿＿＿＿
一、 填空題（每空1分，共30分）
1、按照傳動方式的不同，絞車可分為（ 齒輪， ）傳動絞車和（ 液壓 ）傳動絞車。
2、按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為（ 纏繞式 ）絞車和（ 摩擦式 ）絞車。
3、標記為6×37+1-26-150的普通鋼絲繩中的“6”表示（ 6股 ），“37”表示（ 37絲 ），“1”表示（ 有纖維麻芯 ），“26”表示（ 標稱直徑為26mm ），“150”表示（ 鋼絲抗拉強度為1500Mpa ）。
4、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上（ 大 ） 外形尺寸。
5、《規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數不得超過升降人員或升降人員和物料的（ 2 ） 層。升降物料的（ 3 ）層。
6、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時起（ 12 ）個月進行第一次試驗，以后每隔（ 6個月 ）試驗一次。
7、提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到（ 10% ）時，必須更換。
8、鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，必須（ 立即更換 ）
9、對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況，至少（ 每月 ）涂油一次。
10、主要提升裝置必須能有正、付司機，在交接班升降人員的時間內，必須由（ 司機 ）操作，（ 副司機 ）監(jiān)護。
11、提升速度超過（ 3m/s ）的提升絞車必須裝設限速裝置。
12、鋼絲繩按絲在股中和股在絲中捻向分為（ 同向捻 ）鋼絲繩、（ 交互捻 ） 鋼絲繩
13、新鋼絲繩懸掛前，必須做（拉斷 ）（ 彎曲 ）和（ 扭轉 ）三種試驗
14、企業(yè)安全教育中的“三級教育”是指（入廠教育），（車間教育），（崗位教育）
15、傾斜井巷串車提升時必須加裝保險繩，保險繩分為（ 單繩式 ）和（ 環(huán)繩式 ）兩種。
二、 選擇題（每題2分，共20分）
1、升降人員和物料用的鋼絲繩，應每隔（ A ）檢驗一次。
A．6個月 B. 8個月 C. 12個月
2、升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置，在升降物料時的小安全系數應為（ C ）。
A. 6 B. 6.5 C. 7.5
3、提升鋼絲繩必須（ B ）檢查一次。
A. 每班 B. 每天 C. 每周
4、使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況，至少（ C ）涂油一次。
A.每周 B.每旬 C.每月
5、傾斜井巷用的礦車連接裝置（車梁、碰頭、連接插銷）的安全系數應不小于（ A ）
A.6 B.8 C.10
6、傾斜井巷中升降人員和物料的提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數嚴禁超過（ B ）層。
A.1 B.2 C.3
7、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，滾筒上應經常纏留（ A ）圈繩，并留有作定期檢查用的補充繩。
A.3 B.4 C.5
8、傾斜井礦車升降物料，速度不得超過（ A ）m/s。
A.5 B.7 C.9
9、提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到（ A ）時，必須更換。
A.10% B.15% C.20%
10、絞車深度指示器上有（ A B D ）等安全保護裝置。
A.減速警鈴 B.過卷 C.過流 D.過速
三、判斷題（每題2分，共20分）
1. 左捻鋼絲繩是指鋼絲繩中各股按左方向捻制成繩。（ √ ）
2. 有接頭的鋼絲繩只可用在450以下傾斜井中專為提升物料的絞車。 （ × ）
3. 井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。（ √ ）
4. 對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況，至少每周涂一次油。 （ × ）
5. 絞車司機在執(zhí)行停送電時，應嚴格執(zhí)行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。 （ √ ）
6 鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上的大外形尺寸。 （ √ ）
7.絞車滾筒上應經常留3圈繩，并留有作定期檢查用的補充繩。 （ √ ）
8.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。 （ √ ）
9.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（ √ ）
10.斜巷運輸，必須堅持“行車不行人，行人不行車”。（ √ ）
四、問答題（3題，共30分）
1、 簡述提升裝置必須裝設的保險裝置。
答：（1）防止過卷裝置；（2）防止過速裝置；（3）過負荷和欠電壓保護裝置；（4）限速裝置；（5）深度指示器失效保護裝置；（6）閘間隙保護裝置；（7）松繩保護裝置；（8）滿倉保護裝置；（9）減速功能保護裝置；立井、斜井纏繞式提升絞車應加設定車裝置。
2、 絞車司機應遵守哪些停電制度？
答：為防止觸電，絞車操作工應嚴格執(zhí)行誰停電、誰送電的停送電制度，中間不得換人。嚴禁約時停送電。送電時，先合操縱盤上的電源開關，后合操作開關及信號開關等，停電時則相反。同時將電源開關加以閉鎖，并在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標牌。
3、 絞車產生抱閘或松閘不靈活的原因是什么？應如何處置？
答：產生原因：（1）傳動杠桿銷軸不靈活或過于松動；（2）緩沖器油缸卡頂；（3）油壓不足；（4）碟形彈簧失效；（5）制動器操作手把給不到位，或移動角度不合適。處理辦法：（1）調節(jié)注油或更換銷軸；（2）檢查調節(jié)油缸；（3）檢查管路是否漏油，查看油泵排油壓力；（4）檢查更換蝶形彈簧；（5）檢查調整操作手把。
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