三、簡答題
1、如何進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗。
答：對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。復驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。
對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機立即制動；
2、簡述電梯的曳引傳動的原理及特點。
答：曳引傳動是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來完成的，它有較大的適應(yīng)性，對于不同的提升高度，只改變曳引繩的長度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性。
3、電梯是由哪些系統(tǒng)組成的？
答：電梯一般是由八個部分組成。曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)。
4 巴氏合金繩頭組合的施工方法?
答：鋼絲繩頭與對重架、轎廂架或鋼梁連接時，要采用“繩頭組合器”的定型產(chǎn)品并用巴氏合金灌注，以確保繩頭的抗拉強度。繩頭組合器由鑄鋼制成的錐套、拉桿和彈簧組成。錐套連接鋼絲繩頭，套內(nèi)鋼絲繩頭做編花處理，灌注巴氏合金把鋼絲繩頭鑄在錐套內(nèi)，拉桿插入轎廂或?qū)χ丶苌狭旱睦K頭板孔中，并套人彈簧加設(shè)墊圈用雙螺母固定。
5、對電梯的主電源開關(guān)有何要求？
答：在機房中，每臺電梯都應(yīng)單獨裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除外）的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機房和滑輪間照明；d、機房內(nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。應(yīng)從機房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機構(gòu)。如果機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)易于識別。
簡述對電梯額定速度的要求和檢查方法。
答：當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，電梯轎廂在半載，向下運動至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，宜不小于額定速度的92%。轎廂承載50％額定載重量下行至行程中段時，用電梯速度測試儀按規(guī)定的工況在電梯鋼絲繩上測量電梯的運行速度。
7、畫出TN-C-S系統(tǒng)接線圖，并說明在即何時必須采用此接法。
答：只有在無法使用TN-S系統(tǒng)時，才必須使用此接法。
8、什么是直流電？什么是交流電？
（1）直流電：直流電流，直流電壓，直流電動勢統(tǒng)稱為直流電。
直流電流、直流電壓的特點是其大小和方向均不隨時間變化。
（2）交流電：交流電流，交流電壓，交流電動勢統(tǒng)稱為交流電。
交流電流、交流電壓的特點是其大小和方向均隨時間變化。
9、我國交流安全電壓是如何規(guī)定的，采用安全電壓應(yīng)注意哪些問題？
答：為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。這個電壓系列的上限值在任何情況下兩導體間或任意導體之間均不超過交流（50~500HZ）有效值50V。應(yīng)注意：A、除采用獨立電源外，安全電壓的供電電源的輸入電路與輸出電路必須實行電路上的隔離。B、工作在安全電壓下的電路，必須與其他電氣系統(tǒng)和任何無關(guān)的可導電部分實行電氣上的隔離。
10、按GB要求，電梯應(yīng)采取哪些電氣安全保護措施？
答：應(yīng)采取（1）直接觸電的防護 （2）間接觸電的防護
（3）電氣故障的防護 （4）電氣安全裝置
11、在電梯機房內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)注意哪些問題？
答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標志牌。3）帶電作業(yè)時，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護。4）蹬高作業(yè)時，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件
12、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺設(shè)備保護接地，另一臺保護接零？
答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺設(shè)備保護接零，另一臺設(shè)備保護接地，當人觸及兩臺設(shè)備時，接零保護的設(shè)備漏電或中性點偏移，電流可通過人體進入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在同一系統(tǒng)中一臺設(shè)備保護接零，另一臺設(shè)備保護接地。
13、電梯的多個檢修運行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗方法是什么？
答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運行應(yīng)無效。（2）令其他檢修裝置控制電路運行時，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運行。
14、什么叫反饋?什么叫負反饋?
．答：控制系統(tǒng)中，通過一定的方式，將系統(tǒng)的輸出量全部或部分送回到輸入端，使系統(tǒng)的工作特性有所改變，這樣的過程稱為反饋。如果反饋的效果削弱了系統(tǒng)的凈輸入信號，則將這種作用稱為負反饋。
15、安全鉗試驗動作后應(yīng)做哪些工作?
答：安全鉗試驗動作后，臨時將安全開關(guān)短接，用慢速將轎廂上行，同時壓下安全鉗拉手松開楔塊。檢查導軌上被楔塊卡住的印痕，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，并確認無零部件損壞。試驗后，轎廂底的傾斜度不應(yīng)超過5％。檢驗后，對導軌上的卡痕用平砂輪、銼刀、油石等工具或細砂布進行修整。
16、 梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？
要點：
1） 主動熱情服務(wù)，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。
2） 自覺地遵守紀律及相關(guān)規(guī)定。
3） 自覺地執(zhí)行國家標準和安全操作規(guī)程。
4） 愛護設(shè)施，珍惜國家財產(chǎn)。
努力學習專業(yè)技能，干好本職工作。
17、在機械設(shè)備安裝中，地腳螺栓的安裝應(yīng)注意哪些事項?
答：在地腳螺栓安裝時，必須注意如下原則：
(1)必須保證埋人深度>12—15d。
(2)不垂直度<1／100。
(3)螺栓預(yù)留孔下端與螺栓下部距離不得小于100 mm，螺栓與孔壁的距離不
得小于15 mm。 ．
(4)必須待一次灌漿混凝土強度達75％以上方可緊固螺母，緊固時應(yīng)對稱分次擰緊。
18、使用指針式萬用表時，如何合理選擇量程?
答：使用指針式萬用表測量時，應(yīng)根據(jù)被測量的大致范圍，將量限選擇旋鈕旋至選定的種類區(qū)間的適當量限上。一般指針于1／2--2／3量限位置，即靠近上限刻度時，測量誤差較小，故應(yīng)選擇在該擋位上。測量電阻時，表針指示好靠近中間位置，因為電阻數(shù)值在刻度尺上限部分的刻度線條太密，讀數(shù)稍有偏差便會出現(xiàn)較大誤差。
19、液壓傳動系統(tǒng)有哪幾部分組成?
．答：液壓傳動系統(tǒng)由以下四分組成：(1)動力元件。指液壓泵及附件，把機械能轉(zhuǎn)換為液壓的壓力能。(2)執(zhí)行元件。指液壓缸或液壓馬達，其作用是把液壓泵輸出的液體壓力能轉(zhuǎn)換成工作部件運動的機械能。(3)控制元件。指各種閥門，其作用是控制和調(diào)節(jié)各部分液體的壓力、流量和流動方向，以滿足液壓系統(tǒng)動作和性能的要求。(4)輔助元件。其作用是將動力元件、執(zhí)行元件、控制元件組成一個系統(tǒng)，指油箱、油管及控制儀表等。
20、簡述機械裝配圖的識圖步驟。
答：讀機械裝配圖的目的是掌握機械的性能、工作原理、裝配關(guān)系及各個零件的主要結(jié)構(gòu)。其識圖步驟如下：(1)概況了解。從標題欄和有關(guān)說明人手，了解機械的概況。(2)分析視圖。從各視圖之間的投影關(guān)系和每個視圖的圖示含義，找出主要零件的視圖輪廓、剖視、剖面的剖切位置。(3)從部件的傳動入手，掌握部件的裝配關(guān)系和零件的運行情況，從而了解它的工作原理。(4)分析零件的主要結(jié)構(gòu)和形狀。
21、安全生產(chǎn)工作和勞動保護工作是兩個含義不同的概念，為什么兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別？
答：勞動保護工作是企業(yè)安全生產(chǎn)整體管理工作中的一部分，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，除了保護勞動者的安全與健康外，還包括對設(shè)備、財產(chǎn)、環(huán)境的安全進行管理。包括企業(yè)一旦發(fā)生事故，盡快采取安全措施，并組織搶救，恢復生產(chǎn)，保障企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面工作。
22、簡述電梯的安全保護設(shè)施。
① 供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置或保護功能。
② 限速器—安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動超速保護。
③ 緩沖器。
④ 超越上、下極限工作位置時的保護裝置。
⑤ 層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
⑥ 緊急操作裝置和停止保護裝置。
⑦ 檢修運行裝置，轎頂優(yōu)先。
23、電梯的安全性和可靠性是個系統(tǒng)工程，它是由哪些方面來保證的？
6、答：它是由電梯的設(shè)計，生產(chǎn)制造，安裝，維修保養(yǎng)各個環(huán)節(jié)以及元器件的可靠性來保證的。
24、曳引繩張力不平衡，電梯運行時有何現(xiàn)象?應(yīng)作何處理?
答：曳引繩張力不平衡，電梯運行時從機房觀察，可發(fā)現(xiàn)曳引繩有顫動現(xiàn)象，從而引起轎廂的顫動或抖動。對張力較小的曳引繩應(yīng)通過擰緊繩頭彈簧拉桿的雙螺母來調(diào)節(jié)其拉力。當繩長過長已無法調(diào)節(jié)時，應(yīng)截繩，重新做繩頭。當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是因斷股斷絲超過規(guī)定范圍而伸長時，應(yīng)全部更換曳引繩。
25.制動器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
答.(1) 調(diào)整制動彈簧,以保證平層準確度和舒適度;
(2) 調(diào)整清潔鐵心,加適量潤滑劑;
(3) 制動瓦磨損超過原厚度1/4或鉚釘露出時應(yīng)更換;
26年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項內(nèi)容及要求？
答.(1) 調(diào)整開關(guān)門速度;
(2) 修理調(diào)整轎門、廳門:
a 轎門關(guān)閉后各處間隙不大于 2～6 mm
b廳門門扇與門扇、門扇與門套、門扇與下端地坎的間隙為1～6 mm
c門刀與廳門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)為5-10CM。
27、什么是電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時的消防方法是什么？
（1） 電氣火災(zāi)：是電路短路、過載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，電路產(chǎn)生火花或電弧，以及操作人員或維護人員違反規(guī)程造成的。
（2） ①應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)首先斷電，然后進行滅火，并及時報警。
②若無法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（21），干粉滅火劑等不導電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。
28、對電梯使用的急停開關(guān)有何要求？
① 急停開關(guān)應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)。
② 急停開關(guān)應(yīng)符合安全觸點的規(guī)定。
③ 急停開關(guān)具有自鎖作用。（防誤動作）
④ 紅色
29、限速器的作用是什么?
答：限速器一般有電氣開關(guān)和機械卡繩裝置，它的作用是當電梯失控或超速時，限速器電氣開關(guān)發(fā)出電氣信號，切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動，當速度仍然上升時，限速器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。
30、請說明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？
正常運行和檢修運行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運動狀態(tài)。
① 急停開關(guān)，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應(yīng)符合安全觸點的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。
② 上、下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運行。
③ 規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。
④ 電梯在檢修狀態(tài)時，所有安全裝置應(yīng)起作用。
實際操作
1、試電筆的使用？
（要點：檢查外觀、驗電、判斷被測體的電壓范圍）
2、萬用表的使用？
（要點：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調(diào)零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由高向低換檔）
3、認知安全電路并說出原理？
（要點：依據(jù)圖紙由考評人員提問）
4、認知廳、轎門連鎖電路并說出原理？
（要點：依據(jù)圖紙由考評人員提問）
5、認知抱閘線圈電路并說出原理？
（要點：依據(jù)圖紙由考評人員提問）
6、認知門電機控制電路并說出原理？
（要點：依據(jù)圖紙由考評人員提問）
7、知道所填表格的作用與種類？
（要點：依據(jù)表格由考評人員提問）
8．填寫表格的基本方法和要求？
（要點：依據(jù)表格由考評人員提問）
9.簡述門鎖裝置的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
10.簡述限速器的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
11.簡述安全鉗的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
12.簡述進入轎頂檢修時的注意事項？
（要點：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關(guān)。放入工具。進入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)。關(guān)廳門。恢復急停。上下試運行后可以檢修運行操作。）
13簡述電梯關(guān)人后，放人的過程？
（要點：與轎內(nèi)取得聯(lián)系時乘客不要害怕，不要亂動。切斷動力電源。兩人配合開閘、盤車。觀察平層標記。平層后，打開廳門確認平層后，放出乘客。檢查故障原因并排除后允許電梯再運行。）
14敘述盤車裝置使用方法及盤車方法？
（要點：盤車裝置的正確安裝及使用方法。盤車時注意：切斷動力電源。二人配合良好。轎廂位置的觀察方法。）
15.敘述進入地坑時的注意事項？
（要點：至少兩人配合。一人檢修狀態(tài)運行。轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能再運行。觀察地坑情況。從爬梯進入地坑。打開照明，站立安全位置，關(guān)廳門。檢修狀態(tài)試運行后可以進行工作。）
16參考教材中“電梯故障判斷邏輯圖的使用”？
要點：應(yīng)會使用此邏輯圖。一些簡單的邏輯會背述。
17用萬用表測量動力電源各相電壓，照明電路電壓值？
要點：正確使用萬用表的方法。電壓檔，量程設(shè)定正確。表筆使用正確。讀表正確。電梯允許電壓上下波動不大于7%。
18.用萬用表測量繼電器線圈及觸點接觸情況，確定其是否完好可靠？
要點：正確使用萬用表。一只繼電器能確定其是否完好可靠。
19.怎樣調(diào)整廳門門鎖的嚙合深度？
要點：直到嚙合深度的要求，嚙合7mm后電氣接點接通。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
20.敘述調(diào)整曳引鋼絲繩張力的方法？
要點：知道張力要求，張力差不大于5%。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
21.檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？
要點：正確使用萬用表。知道外觀檢查部位。測量部位及測量方法。觸板及轉(zhuǎn)動部位檢查；開關(guān)及連線通斷測量。接線端子測量；繼電器接點測量。
22． 簡述電梯的安全保護設(shè)施或保護功能有那些？
23 .制動器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
24． 年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項內(nèi)容及要求？
25、
26、在電梯機房內(nèi)進行維修和保養(yǎng)時應(yīng)注意那些問題？
27、舉例說明磁力線墜的用途？
28、如何使用鉗型電流表？
29、萬用表的使用及注意事項？
30、如何用萬用表判斷繼電氣觸點是否導通？
31、制動器的測量及調(diào)整方法？
32、維修中需要臨時線操作電梯時應(yīng)做到有那幾點？
33、電梯扎車后如何處理？
34、簡述試電筆的使用方法及注意事項？
35、底坑作業(yè)應(yīng)注意那些事項？
36、怎樣正確使用噴燈？
37、在轎頂檢修或保養(yǎng)時的操作規(guī)程是什么？
38、制動器的檢查調(diào)整有那些
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