空乘專業(yè)去哪里學(xué)習(xí)？空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的人員�？粘擞心谐藙�(wù)員，和女乘務(wù)員;空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂�？罩谐藙�(wù)專業(yè)工作環(huán)境優(yōu)良，薪資待遇高，是個(gè)非常受歡迎的專業(yè)，好多學(xué)生都想選擇空中乘務(wù)專業(yè)，如果你未來(lái)想在空乘行業(yè)內(nèi)有所發(fā)展的話，就讓山東技校網(wǎng)幫你介紹一下空乘專業(yè)吧！

空乘專業(yè)發(fā)展前景

隨著民航總局對(duì)外國(guó)航空公司開(kāi)辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開(kāi)辟了中國(guó)航線，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

空少這門(mén)職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越得到航空公司的普遍重視和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。2004年中國(guó)民航首個(gè)"空中男乘組"在國(guó)航誕生，2009年中國(guó)民航大學(xué)首次對(duì)空少這門(mén)職業(yè)獨(dú)立編班，標(biāo)志著空少作為一門(mén)專業(yè)在中國(guó)高等學(xué)府的正式確立�？丈偈桥c乘客直接接觸的一個(gè)群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著中國(guó)由"民航大國(guó)"向"民航強(qiáng)國(guó)"的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)��?huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為中國(guó)的民航事業(yè)譜寫(xiě)和諧新篇。

空乘專業(yè)面試要求

應(yīng)對(duì)所有職員保持禮貌，要知道，他們可能成為你的同事。進(jìn)門(mén)前先敲門(mén)，和主考人禮貌地打招呼。

面試時(shí)

談話時(shí)要與考官有恰當(dāng)?shù)难凵窠佑|，給主考官誠(chéng)懇、認(rèn)真的印象。點(diǎn)頭不可太急，否則會(huì)給人留下不耐煩及想插嘴的印象。談話時(shí)切忌東張西望，此舉有欠缺誠(chéng)意之嫌。

身體語(yǔ)言:

待主考人邀請(qǐng)時(shí)才禮貌地坐下，坐的時(shí)候要保持筆直。留意自己的身體語(yǔ)言，要大方得體。蹺腿、左搖右擺、雙臂交疊胸前、單手或雙手托腮都不適宜。

切忌一些缺乏自信的小動(dòng)作:男士應(yīng)避免把弄衣衫、領(lǐng)帶及將手插進(jìn)褲袋內(nèi);女士不宜經(jīng)常撥弄頭發(fā)，過(guò)分造作。避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說(shuō)話時(shí)用手掩嘴。 面試完結(jié)離去時(shí)，向主考人道謝及說(shuō)"再見(jiàn)"。

回答問(wèn)題的態(tài)度:

態(tài)度誠(chéng)懇，不宜過(guò)分客套和謙卑。不太明白主考人的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)禮貌地請(qǐng)他重復(fù)。陳述自己的長(zhǎng)處時(shí)，要誠(chéng)實(shí)而不夸張，要視空乘職位的要求，充分表現(xiàn)自己有關(guān)的能力和才干。不懂得回答的問(wèn)題，不妨坦白承認(rèn)，給主考人揭穿反而會(huì)弄巧成拙。

語(yǔ)調(diào):

語(yǔ)調(diào)要肯定、正面，表現(xiàn)信心盡量避免中、英文夾雜。盡量少用語(yǔ)氣助詞，避免給主考人一種用語(yǔ)不清、冗長(zhǎng)、不認(rèn)真及缺乏自信的感覺(jué)。講錯(cuò)話要補(bǔ)救。在講錯(cuò)話之后，你亦不要放棄，必須重新振作，繼續(xù)回答其它問(wèn)題。

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