按照《城市軌道交通實訓(xùn)基地建設(shè)方案》的規(guī)劃，學(xué)校擬建設(shè)功能完善、技術(shù)先領(lǐng)、仿真與真實職業(yè)環(huán)境相結(jié)合的“一體化”城市軌道交通8個實訓(xùn)室，一期工程已于2010年10月啟動，正在建設(shè)由地鐵車輛模擬駕駛子系統(tǒng)、OCC信號調(diào)度仿真子系統(tǒng)和地鐵列車運營沙盤仿真三個子系統(tǒng)組成的綜合模擬仿真系統(tǒng)，計劃于2011年6月底以前完工。該綜合模擬仿真系統(tǒng)三大子系統(tǒng)既相互獨立，可以分別實現(xiàn)子系統(tǒng)的獨立功能，又通過系統(tǒng)集成有機地整合，組成一個完整的綜合模擬仿真系統(tǒng)，實現(xiàn)了地鐵運營各環(huán)節(jié)的完整模擬，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，可以完成對地鐵司機、行車人員、調(diào)度人員和信號人員的交互式培訓(xùn)，培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)優(yōu)秀的高技能人才。