自我國(guó)實(shí)行改革開放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在運(yùn)輸航海、漁業(yè)航海、科學(xué)考察航海、軍事航海等各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。在海運(yùn)方面，到2003年底，我國(guó)商船隊(duì)總運(yùn)力在世界各國(guó)船隊(duì)中排名第四，集裝箱船隊(duì)總量居世界第五位。
　　作為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“航空母艦”的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）自有船舶465艘，總運(yùn)力1955萬(wàn)
　　2003年我國(guó)港口集裝箱吞吐量列世界第一。
　　在2003年全球集裝箱港吞吐量排名中，上海港和深圳港分列第3和第4。
　　中國(guó)現(xiàn)已位居世界第三造船大國(guó)。
　　中國(guó)16年來(lái)連續(xù)8次被選為IMO A類理事國(guó)，在國(guó)際海事界發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。我國(guó)船員總數(shù)已達(dá)155萬(wàn)人,是世界上公認(rèn)的船員大國(guó)，但目前,我國(guó)船員隊(duì)伍也面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì):高素質(zhì)船員流失嚴(yán)重,航海類一線人才總體數(shù)量嚴(yán)重不足,人才隊(duì)伍還不能很好地適應(yīng)航海事業(yè)發(fā)展需要，運(yùn)業(yè)快速發(fā)展使航海人才走俏，濰坊華洋水運(yùn)學(xué)校成就了許多人的航海之夢(mèng)。
　　學(xué)校開設(shè)船舶駕駛專業(yè)，主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）公約、掌握現(xiàn)代航海理論和實(shí)操技能、熟悉船舶營(yíng)運(yùn)管理、具有高素質(zhì)，高水平的復(fù)合型國(guó)際航海技術(shù)人才。
　　輪機(jī)管理專業(yè)，主要培養(yǎng)國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）公約、能勝任現(xiàn)代船舶機(jī)電管理技術(shù)要求具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的工程技術(shù)人才。

　　2010年4月山東省商務(wù)廳批準(zhǔn)我校設(shè)立“山東華洋外派船員培訓(xùn)基地”，以外派船員的方式推薦華洋水運(yùn)學(xué)校畢業(yè)生進(jìn)入國(guó)際航運(yùn)公司工作。通過(guò)雙選會(huì)、外派船員兩種方式使合格畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到。船員的工資也以每年10%-20%的幅度遞增，目前國(guó)內(nèi)船員的月工資為（按國(guó)際慣例，以美元計(jì)算）：
 船舶電工：600-1000美元       船舶電機(jī)員：1500-1800美元
 水手、機(jī)工：300-700美元      三副、三管：2000-2400美元

 二副、二管：2600-3000美元     大副、大管：3800-4500美元
 輪機(jī)長(zhǎng)：4900-6000美元         船長(zhǎng)：4900-6000美元
　　來(lái)到濰坊華洋水運(yùn)學(xué)校，完成你的航海之夢(mèng)。

 聯(lián)系人： 劉老師      聯(lián)系電話：18363697979

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